Rij- instructeurs categorie A/B
Wij zoeken mensen die uiteraard in het bezit zijn van de benodigde documenten voor het vak, maar daarnaast ook een goede beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Een rij- instructeur bij Ayat Verkeersschool is bij voorkeur woonachtig in de regio Amsterdam en verzorgt naast het geven van rijlessen ook intesten en begeleid rijbewijsbezitters met het terugvinden van de juiste rijprocedures. Daarnaast verzorgt een rij- instructeur de dagelijkse administratie m.b.t. de kilometerregistratie, betalingen van kandidaten en de planning van cursisten. Van kandidaten wordt verwacht, dat deze een groot probleemoplossend vermogen hebben en kunnen en willen meedenken en meewerken in het verbeteren van de dienstverlening van het bedrijf.
Kwalitatief goed werk, gericht op een goed slagingspercentage, wordt van kandidaten verwacht, ook als dit onconventionele methoden met zich meebrengt.

Wij bieden
Een uitdagende en zelfstandige functie binnen een jong en groeiende
gezonde organisatie met een prettige werksfeer. Salaris zal conform
functie worden aangeboden. Goede secundaire voorwaarden. De functie is voor een fulltime werkweek op basis van loondienst.

Inlichtingen
Inlichtingen over deze vacature kunnen worden ingewonnen bij de Mevrouw H. Zaki telefoon 020-4630061

Solliciteren:
Indien uw belangstelling is gewekt, ontvangen wij uw motivatiebrief met CV bij voorkeur via de mail. Dit kunt u zenden aan Ayat Verkeersschool, t.a.v. mev. H. Zaki. hanane@ayat.nl

Deze ‘Auto van het  jaar 2012’ is voorzien van de laatste techniek als het gaat om brandstofbesparing en veiligheid. Door het lage brandstofverbruik en de geringe CO2 uitstoot (broeikasgas) lever je een positieve bijdrage aan milieubewust lesrijden (A-label).

 Comfort

In deze lesauto ben je verzekerd van een comfortabele rijles. De lesauto is van alle gemakken voorzien en beschikt over: climatic-airconditioning (automatische temperatuur regeling), een middenarmsteun, een in lengte en diepte verstelbaar stuurwiel, elektrische ramen en een zesvoudig verstelbare comfortstoel (in hoogte, diepte en lendensteun zijn verstelbaar) voor bestuurder en bijrijder. Het dashboard is overzichtelijk en begrijpelijk en voorzien van een multifunctioneel display.

Veiligheid

Behalve comfort, biedt deze lesauto ook veel veiligheid aan de inzittenden door de grotere stijfheid van de carrosserie en goed samenwerkende airbags (6 stuks), waaronder dubbele airbags in de rugleuning van de voorstoelen die hoofd (hoofdairbag) en borstkas (zijairbag) beschermen en voorairbags in stuur en dashboard. Verder zijn er gordelspanners, gordels met spankrachtbegrenzers, waarschuwingslampjes voor het gebruik van de gordels en actieve hoofdsteunen op de voorstoelen die een whiplash tegengaan. Optimale bescherming voor de inzittenden.

De relatieve lage heuplijn en niet al te dikke raamstijlen, zorgen ervoor dat je prima zicht rondom hebt om door het hedendaagse verkeer te rijden. Dagrij-verlichting laat de auto zien en gezien worden. Verwarmde buitenspiegels zorgen voor helder zicht naar achteren.

Techniek

De VW Polo Bluemotion is een micro-hybride auto, wat zorgt voor milieubewust autorijden doordat deze is voorzien van de modernste en energiezuinige technologieën van vandaag:

• Start-Stop-Systeem, zorgt ervoor dat de motor automatisch afslaat zodra de auto stilstaat en weer opstart als het koppelingspedaal wordt ingedrukt;
• Een dynamo die de energie die vrijkomt bij het afremmen omzet in elektriciteit;
• Een versnellingsindicator die het optimale schakelmoment aangeeft;
• Anti-Blokkeer-Systeem (ABS), voorkomt doorslippen van de banden bij krachtig remmen;
• Elektronisch Stabilisatie Programma (ESP), actief rijveiligheidssysteem bij slipgevaar;
• Anti-Slip-Regeling (ASR), voorkomt wielspin;
• Hill-Hold-Controle systeem, wegrijd hulp op een helling zonder gebruik handrem en voorkomt terugrollen;
• Cruise-Control (snelheidsregeling) en ingebouwd navigatiesysteem;
• Tyre Leak indicator (lekke of lege banden);
• en een afstandsbediening voor de centrale portiervergendeling.

Uitrusting

De VW Polo Bluemotion heeft een nieuwe 1,2 liter driecilinder common-rail dieselmotor van 75pk en een maximale trekkracht (koppel) van 180Nm. De Polo heeft 15 inch lichtmetalen wielen, een boardcomputer, een klein leder pakket, dagrijverlichting, een chroompakket, centrale vergrendeling met afstandbediening, een in delen neerklapbare achterbank, elektrisch verstelbare ramen en verwarmbare verstelbare buitenspiegels.

Prestaties
Door verbeterde aërodynamica en het terugwinnen van remenergie, is het gemiddelde brandstofverbruik gedaald en is de CO2 uitstoot omlaag gegaan. De acceleratie van 0-100 km/u is in 13.9 seconden en de topsnelheid is 173 km/u. Een prima prestatie om mee te rijden in het huidige verkeer. Deze compacte lesauto heeft een korte draaicirkel en is zeer geschikt voor de bijzondere manoeuvres.

werp (28) Het RVV [nieuwste wijzigingen en belangrijkste onderdelen] (2 dagdelen) gecertificeerd:
·         Ayat Verkeersschool
·         Jongepier Opleidingen
·         De Verkeersacademie
·         IMKO Opleidingen
·         alle LBVI-leden:
·         BOAA
·         AVR Wesseldijk
·         Dek Verkeersopleidingen
·         Hoekstra instructeursopleidingen
·         Knetemann Opleidingen Rotterdam
·         ROC Heerlen
·         Rijtechnisch Adviesbureau Nederland
·         Rijinstructeursopleiding Van Buuren
·         SAN Verkeersopleidingen
·         Veldhovense Rijinstructeursopleiding VRO
·         Verkeersschool Osseforth
·         Verkeersschool Succes
·         Wolf Opleidingen
·         KNMV
·         Verkeersopleiding AC (VAC)
·         Otoacademie
·         Charisma
·         Alessie Masterclasses
·         Verkeersschool Blom.

Voor de verschillende certificaten is dit herintrederstraject anders. In het herintrederstraject zit geen stage.

Let op: als uw certificaat meer dan vijf jaar is verlopen, moet u het hele examen opnieuw doen (inclusief stage). Bij voldoende resultaat kunt u weer rijles geven.

Vorige week werd een rijinstructeur wiens bevoegdheid maar liefst 8 jaar was verlopen door de politie staande gehouden. Een rijinstructeur die rijles geeft zonder geldige instructiepas is niet verzekerd bij een ongeval. Een deel van de rijschoolbranche ziet het als de taak van het CBR rijinstructeurs te controleren op hun bevoegdheid.

CBR-inschrijving rijschool

“Het CBR heeft geen opsporingsbevoegdheid bij dit onderwerp. Bij inschrijving van een rijschool bij het CBR wordt het nummer van instructeurpas gevraagd”, legt Sleddering uit. Hoe de rijschool verder omgaat met het aantrekken van zijn personeel of instructeurs is geen zaak van het CBR.

Sleddering: “Van nieuwe of onbekende instructeurs die willen meerijden met praktijkexamen, vragen wij ook om het nummer. Verder is het aan de politie en natuurlijk aan de kandidaten om hun instructeur naar de pas te vragen.”

Meerijden tijdens examen

Een examinator kan dus alleen vragen naar de pas als de rijinstructuer wil meerijden tijdens het praktijkexamen. In het vademecum (handleiding) voor de opleiders staat daarover het volgende:

Een opleider kan onder bepaalde voorwaarden het praktijkexamen van zijn leerling bijwonen. Hij dient daartoe:

voor het examen in de examenzaal aan de examinator laten weten dat hij mee wil rijden;

desgevraagd vóór het examen aan de examinator zijn geldige instructeurscertificaat (van de op het examen betrekking hebbende categorie; geen fotokopie) ter inzage te geven.
Rijinstructeur

Dat betekent dat wanneer een rijinstructeur geen geldige bevoegdheidspas kan overleggen, het examen van de leerling gewoon doorgaat. Met dien verstande dat de rijinstructeur achterblijft.

De enige instantie die bevoegd is om wrm-passen te controleren is de politie.

Bron: www.Verkeerspro.nl

Als het gaat om de motorfiets, komen er per januari 2013 in totaal drie categoriën: A1, A2 en A. Jongeren mogen op 17-jarige leeftijd starten met rijles voor de lichtste categorie. De automatische instroom in een hogere categorie na twee jaar ervaring vervalt, de kandidaat moet steeds opnieuw examen doen bij het CBR.

Derde Rijbewijsrichtlijn

De Tweede Kamer heeft donderdag ingestemd met het voorstel van minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) voor de wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 die nodig is voor de implementatie van deze Derde Rijbewijsrichtlijn. De verwachte ingangsdatum voor de nieuwe regels is 19 januari 2013.

Met de nieuwe regels worden er nieuwe rijbewijscategorieën geïntroduceerd voor de motor, vrachtwagen en bus en wordt de geldigheidsduur voor de rijbewijscategorieën C (vrachtwagen) en D (bus) teruggebracht van 10 naar 5 jaar.

Examens

Ook worden de eisen die aan examens worden gesteld in de Europese Unie uniform. De rijbewijscategorie B voor de personenauto blijft grotendeels hetzelfde als voorheen. Alleen de regel dat de aanhangwagen niet zwaarder mag zijn dan het ledig voertuig komt te vervallen. Mensen die op 19 januari 2013 al een rijbewijs hebben, behouden hun rechten.

De categorie A1 (lichte motor tot 125cc en 11kW) kan straks behaald worden vanaf 18 jaar (rijles met 17). De categorie A2 (middelzware motor tot 35 kW) kan voortaan na een examen behaald worden na twee jaar A1, dus minimaal op 20-jarige leeftijd. Twee jaar later kan de kandidaat (22 jaar) bij het CBR opgaan voor de zwaarste categorie A (onbeperkt vermogen).  Als iemand rechtstreeks in de zware cateogorie wilt instromen, moet hij 24 jaar zijn.

Rijscholen

De huidige aangenomen wet zou betekenen dat rijscholen die alle drie de categorieën willen aanbieden moeten beschikken over drie motorfietsen. In de praktijk zal een grote groep jongeren wachten tot 24-jarige leeftijd om meteen op te gaan voor de zare categorie.

Met ingang van de nieuwe richtlijn gaat ook de leeftijd waarop jongeren een motorrijbewijs mogen halen in de rest van Europa omlaag. Voor een lichte motor tot 125 cc geldt straks een minimumleeftijd van 16 jaar. Nederland houdt echter vast aan aan de huidige minimumleeftijd van 18 jaar.

Vrachtwagenrijbewijs

Ook voor vrachtwagens komt er een lichte en zware categorie. Naast de categorie C wordt de categorie C1 ingevoegd. Met een rijbewijs uit de categorie C1 kan gereden worden in een voertuig met een toegestane maximum massa tussen de 3500 kg en 7500 kg. Voor dit rijbewijs geldt een minimumleeftijd van 18 jaar. Voor rijbewijscategorie C geldt een minimumleeftijd van 21 jaar.

Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 18 jaar zijn examen doen. Daarnaast zal de geldigheidsduur van het rijbewijs voor de categorieën C1 en C vijf jaar worden vanaf de invoering van de derde rijbewijsrichtlijn. De categorie C geeft automatisch recht op de categorie C1.

Busrijbewijs

Naast de categorie D wordt de categorie D1 ingevoegd. Met een rijbewijs uit de categorie D1 mogen maximaal 16 personen, exclusief chauffeur, vervoerd worden. Voor dit rijbewijs geldt een minimumleeftijd van 21 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 18 jaar zijn/haar examen doen.

Voor het rijbewijscategorie D geldt een minimumleeftijd van 24 jaar. Wanneer echter de code vakbekwaamheid is gehaald, kan een bestuurder vanaf 21 jaar zijn examen doen. Daarnaast zal de geldigheidsduur van het rijbewijs voor de categorieën D1 en D vijf jaar worden vanaf de invoering van de derde rijbewijsrichtlijn.

Welke uitwerkingen de Derde Europese Rijbewijs Richtlijn precies heeft voor de rijschoolbranche, zal in de loop van 2012 pas duidelijk worden.

Bron: www.Verkeerspro.nl

Naast deze speciaal voor motor rijles uitgeruste motoren biedt AYAT haar cursisten een scale aan aanverwante producten zoals een motor helmen, motor jassen, handschoenen en zelfs complete motor pakken.

Bestaat uit één lesuur met een leerling (minimaal 50 minuten, maximaal 80 minuten) Per keer duurt een praktijkbegeleiding maximaal 110 minuten. Dit is inclusief voorgesprek en uitslag. Voot alle categorieen is duurt de praktijkbegeleiding even lang.

Per praktijkbegeleiding moet je voor 1 leerling zorgen. Eventueel mag deze beschikken over een geldig rijbewijs. De voorkeur gaat uit naar een rijbewijsleerling waarvan je een orginele leskaart hebt. De leerling moet minimaal een beginniveau hebben waaruit blijkt dat deze de technische basishandelingen van het (auto) rijden beheerst.

Het examenvoertuig moet voldoen aan de eisen zoals beschreven in artikel 6 van het ‘algemene deel reglement voor het afnemen van het examen rijinstructeur’.

Bij een rijbewijs bezitter als leerling is een dubbele bediening en L-bord nier verplicht. Wel een geldige WRM-bevoegdheidspas.

Voor de praktijkbegeleiding dien je je rechtstreeks aan te melden bij het IBKI

Vraag naar ons praktijkbegeleiding met 100% slagingsgarantie offerte opmaat
Inschrijven kan nu al!

“Deze samenwerking is een bevestiging van de kwaliteit van onze Rij-opleidingen” aldus dhr. Aziz Zaki, directeur van AYAT. De samenwerking heeft dan ook al zijn vruchten afgeworpen en vele studenten kennen de weg naar AYAT Rij-opleidingen in Amsterdam.

Lees meer over de rij-opleidingen en cursussen: Rij-instructeur worden.